武汉的未来 Future Wuhan

武汉市是湖北省省会，国家历史文化名城，我国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。

这是国务院今年对武汉城市性质的定义。很多小年青总觉得党和政府没水平，总是官话一套一套没啥实质，但上面这句话确是对历史的武汉、今日的武汉还有未来近期的武汉所做的最明确最清晰最到位的一个定义。

历史文化名城就不说了，3500年前即有的盘龙城、四大名镇之一的汉口、辛亥革命爆发地分别可以从文化、经济和政治三方面来说明武汉历史上的地位。工业基地这一说，最早是从张之洞大兴洋务运动设立汉阳铁厂开始，得天独厚的交通地理位置让武汉的轻工和重工都得到了快速发展。新中国成立后，武钢等大项目也一一奠定了武汉工业基地的基石。科教方面，武汉这几年有所下降，但也出不了前五（另外四个是北京/上海/南京/西安），武大和华工（现华中科技大学）也常年蹲在全国前十，在武汉基本上是北大清华的翻版，日后武汉经济的上升会再次带动科教水平的提升。综合交通枢纽是对武汉极佳地理位置的肯定，并要求武汉同时从铁路公路、航空和水运等方面全面升级到现代化的综合交通枢纽。

武汉在20世纪初便成为国内最繁荣的城市之一，仅汉口一镇当时便为国内仅次于上海的经济重镇。武汉同上海一道为国内仅有的被冠以“大”的城市（大武汉）。建国头30年，武汉工商业均为国内前列，直至1980年仍在广州之前，仅位北京上海之后。最近30年，武汉的确落后了，甚至落后到70往后出生的人都不知道武汉曾有的繁荣。国家在改革开放了整个沿海、西部大开发了成都、直辖了重庆，振兴了东北，整整绕了一圈后才提出“中部崛起”。来得有点晚，但还不算太迟，毕竟国家对武汉的后起发展有充分的信心。最后才着眼中部，这跟中国的整个经济发展步调是一致的，即先通过沿海带牺牲性的发展快速提升中国的整体经济实力（以攘外），再通过西部大开发、振兴东北等稳定国内落后地区的民生稳定（以安内），这一外一内都到位了，才正好是中国经济转型的时刻。都说要加大内需，内需怎么加？我们已经有一批区域的中心城市，成都重庆西安武汉沈阳广州等等，但还缺一个可以盘活内陆经济的中心城市，这个，必然就是未来的武汉。

很多人会不服，会瞧不起现在的武汉。但解释其实是多余的。可以摘孙中山在《建国方略》中的一段话：

武汉者，指武昌、汉阳、汉口三市而言。此点实吾人沟通大洋计划之顶水点，中国本部铁路系统之中心，而中国最重要之商业中心也。三市居民数过百万，如其稍有改进，则二三倍之，决非难事。现在汉阳已有中国最大之铁厂，而汉口亦有多数新式工业，武昌则有大纱厂。而此外，汉口更为中国中部、西部之贸易中心，又为中国茶之大市场。湖北、湖南、四川、贵州四省，及河南、陕西、甘肃三省之各一部，均恃汉口以为与世界交通唯一之港。至于中国铁路既经开发之日，则武汉将更形重要，确为世界最大都市中之一矣。所以为武汉将来立计划，必须定一规模，略如纽约、伦敦之大。二十世纪初的武汉享有“东方芝加哥”的美誉，是绝无仅有的与大上海共享荣耀的大都市，俨然代表着中国城市发展的方向与希望。

简单说，只要人有经济活动，有贸易往来，拥有得天独厚地理位置的武汉就必然是中国内陆的中心。就算前30年中国靠行政手段有计划有战略目的的倾向于沿海以通过对外贸易赚得足够的经济资本从而客观上限制了武汉的发展，但当中国经济将重点转向内陆部分时，武汉则将不可避免的再次崛起。

第一章：九省通衢的武汉
第二章：武汉城市圈
第三章：武汉直辖
第四章：大武汉的模样
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